6月初，国(guó)内(nèi)新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布(bù)5月(yuè)销量数据，在盖世汽(qì)车(chē)整理的16家新(xīn)能源(yuán)品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程度(dù)上说明，国(guó)内新(xīn)能(néng)源车市(shì)正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃(āi)安(ān)、理想均创造了(le)月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第一(yī)，可谓是(shì)强者恒强。造(zào)车新(xīn)势力阵营持续(xù)分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很难再(zài)聚(jù)首。相较之下(xià)，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌正在(zài)稳定(dìng)发挥，并(bìng)且通(tōng)过接下来(lái)各自(zì)的新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向(xiàng)上(shàng)增(zēng)长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营(yíng)中有三个品牌交付(fù)量破万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆(liàng)的(de)交付(fù)成(chéng)绩(jì)领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第三个月交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充分展示了(le)理想L系(xì)列(liè)的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社(shè)交平台上说，“无论是订单量(liàng)还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供(gōng)应(yīng)链的(de)供应量，因为年初的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设(shè)下新(xīn)目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年(nián)内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来看(kàn)，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新势力离月(yuè)销(xiāo)4万还有更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月(yuè)交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总(zǒng)体走势相对(duì)平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全(quán)系2023款车(chē)型陆(lù)续(xù)启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月(yuè)交付量(liàng)已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将(jiāng)于6月(yuè)9日开启预售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵营中继续(xù)“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点(diǎn)认为，蔚(wèi)来近段(duàn)时间的交付低迷主(zhǔ)要(yào)受改款车型(xíng)上市，消费者持币观望(wàng)的影响。不过(guò)好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间不会(huì)拖延很久，据(jù)悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份(fèn)完(wán)成(chéng)产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全新(x路由器有使用年限吗īn)ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此来看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份(fèn)的交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　路由器有使用年限吗ng>传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继(jì)续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安(ān)销量达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是(shì)其连续第三个月(yuè)销(xiāo)量破4万，并且又(yòu)一(yī)次创造了历史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续走高与(yǔ)其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一系列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以(yǐ)外，埃安“大(dà)本营(yíng)”所处(chù)的广州市，已发(fā)起新(xīn)一(yī)轮(lún)新能源补(bǔ)贴(tiē)政策。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要(yào)求(qiú)的新能源汽车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册(cè)登记的(de)个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗(qí)下(xià)车型均(jūn)符合补贴(tiē)标(biāo)准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃安的销量形成更大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码终端的优惠(huì)力度(dù)，其于5月28日推出(chū)了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日(rì)，购买(mǎi)埃(āi)安(ān)旗(qí)下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可获得(dé)10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠(dié)加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时(shí)间也表(biǎo)现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车(chē)平均售价(jià)超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势(shì)N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其(qí)两款在(zài)售(shòu)车型均在市场中取得了(le)不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠(guān)，极(jí)氪(kè)009已超越(yuè)埃尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订(dìng)单(dān)已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今(jīn)年欲(yù)向(xiàng)年销14万(wàn)辆(liàng)发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力(lì)扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全(quán)国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付(fù)，因此这些品牌(pái)更(gèng)强(qiáng)的(de)增长势(shì)能或将在下半(bàn)年迎(yíng)来爆发。

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